Das Smart Wheel der 2010 gegründeten New Yorker Firma Flykly schafft Abhilfe und soll jedes normale Fahrrad in ein E-Bike verwandeln

Bereits 2013 lief das Smart Wheel bei Kickstarter als Fundraising Projekt und konnte bereits nach wenigen Tagen die für den Produktionsstart notwenigen 100.000$ einspielen. – Mittlerweile wurde sogar die 700.000$ Grenze gesprengt.

Der Einbau:

Es genügt das alte Rad abzunehmen und das Smart Wheel mit Elektroantrieb in die Nabenhalterung zu stecken. Der Motor befindet sich in der Hinterradnabe, muss nicht erst eingespeicht werden und kommt komplett ohne Kabel aus.

Die Kosten:

Der E-Bike Bausatz kann bereits käuflich erworben werden. – Die Kosten belaufen sich hierfür auf 800$ (ca. 590€). Dabei kann zwischen 3 Radgrößen (28“, 26“, 20“) und 8 Farben gewählt werden.

Die Reichweite:

Mit einer Reichweite von ca. 50 Kilometern sollte das Smart Wheel für den „normalen“ Gebrauch ausreichend sein. Sportliche Fahrer & Langstreckenliebhaber sollten dann doch lieber auf ein „richtiges“ Pedelec zurückgreifen.

Technische Daten:

• Motor: 250 WattReichweite: 50 Kilometer (auf ebenen Straßen)
• Höchstgeschwindigkeit: 25km/h
• Akku: 36V, Lithium-Ionen (1000 Ladezyklen / Ladezeit 2-3 Stunden)
• Gewicht: ca. 4 Kilogram

Steuerung:

FlyKly-Nutzer können das Rad mit dem Smartphone (in Verbidung mit der FlyKly – App) steuern. Mit der App lässt sich der Grad der Unterstützung einstellen (Smartphone und Elektroantrieb sind via Bluetooth) sowie die Geschwindigkeit, Distanz und Batteriereserve anzeigen lassen.

Tritt der Fahrer in die Pedale, so beschleunigt der Elektromotor das Rad bis auf die via Smartphone voreingestellt Höchstgeschwindigkeit. Hält der Fahrer die Beine still wird der Motor in den Generator – Betrieb umgeschaltet und speist Strom in die Batterie.
⇒ Sinkt die Geschwindigkeit schaltet sich der Motor automatisch wieder zu.

FlyKly – App als Diebstahlschutz

Mit einem Klick auf dem Smartphone – Bildschirm lässt sich der Elektromotor blockieren. Sollte das Fahrrad unerlaubt bewegt – oder gar das Hinterrad entfernt werden, erhält der Besitzer dank dem eingebauten GPS eine Info und zeigt den Standort des Rads auf einer Karte an.

Fazit:
Dank des vergleichsweise geringem Preis und der unkomplizierten Montage ist das FlyKly Smart Wheel eine echte Alternative zum E-Bike. Die geringe Reichweite erlaubt jedoch nur Kurzstrecken oder Stadtfahrten und ist daher für den sportlichen Fahrer nicht zum empfehlen.

Der auf rein für den privaten Gebrauch konzipierte Hubscharuber verfügt als Prototyp VC-200 über 18 Rotoren verteilt auf sechse Arme. Er bietet Platz für zwei Personen, wiegt rund 450 Kilogramm und erreicht eine Geschwindigkeit von 100 km/h. Weiterhin beträgt die Mindestflughöhe 2.000 Meter und eine vollständige Akkuladung soll für eine Stunde ausreichen.

Wie genau funktioniert der Volocopter?

Wie bereits erwähnt, verfügt er über 18 Rotoren die an sechs Armen verteilt sind. Jeder Rotor verfügt über einen eigenen Steuerungscomputer, die miteinander über ein Mesh-Netz kommunizieren und im Falle eines Ausfalls von einem Computer, können die anderen weiter miteinander kommunizieren.

Pro Arm gibt es eine Energiequelle und bei einem Ausfall von vier Rotoren, soll der Volocopter noch immer sicher landen können. Falls alle Rotoren ausfallen, gibt es noch einen Gleitschirm. Man erhält das Gefühl, dass hier wirklich an alles gedacht wurde.

Eine Sportlizenz soll laut dem Hersteller bereits genügen können, um diesen Hubschrauber fliegen zu dürfen. Ein Joystick steht dem Pilot zur Verfügung, eine Software „fliegt“ ihn allerdings und lässt gefährliche Manöver nicht zu.

Was soll er kosten und wie finanziert er sich?

Noch hat er keine Zulassung und auch die schlussendliche Finanzierung ist noch nicht geklärt. Eine Kampagne auf der Crwodfunding-Plattform Seedmatch soll für die Finanzierung zur Serienproduktion helfen. Im ersten Step erhofft man sich eine halbe Million Euro.

Ein Preis für den Volocopter ist derzeit nicht bekannt, immerhin muss er zunächst die Finanzierungsphase schaffen. Geplant ist allerdings eine Serienproduktion ab 2015.

Ziel des Uni-Cub ist es, vor allem in großen Räumen und Hallen unterzukommen. Ein Beispiel wäre der Flughafen oder eben Museen und Bürogebäude. Lange Wege könnten so mit dem motorisierten E-Hocker sitzend bewältigt werden.

Technische Daten des Honda Uni-Cub

Während der Fahrt bleiben die Hände frei und die Steuerung wird rein durch die Gewichtsverlagerung realisiert. Dabei erreicht der kleine Hocker mit Elektromotor eine maximale Geschwindigkeit von 6 km/h und ist für eine Distanz von 6 km ausgelegt.

Immerhin wiegt der Uni-Cub stolze 25 kg und ist somit nicht zum Tragen geeignet. Deshalb sollte er vor allem nur in barrierefreien Umgebunden eingesetzt werden, so die Aussage des Herstellers Honda.

Technik aus der Honda Robotics-Forschung kommt zum Einsatz

Zum Einsatz kommt das weltweit erste in alle Richtungen fahrende Radsystem (Honda Omni Traction Drive System) und die hauseigene Gleichgewichtssteuerung aus der Honda Robotics-Forschung. Damit dürfte klar sein, dass wir in der Zukunft schon bald häufiger auf solche Fortbewegungsmittel zurückgreifen werden.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurde vor allem an der Größe geschraubt. So ist der Uni-Cub Beta in der Größe kompakter geworden und besitzt mittlerweile eine Abmessung von 510 x 315 x 620 mm statt wie vorher 520 x 345 x 745 mm. Auch bei der Sitzhöhe konnte noch einmal geschraubt werden und ist jetzt ab 620 mm und nicht wie vorher ab 745 mm bereits einsetzbar.

Foto: Honda

Es gibt einige Projekte die Carsharing oder auch Bikesharing (Teilen von Fahrrädern) ermöglichen. Allerdings fehlte es bisher an einem Projekt, welches das Teilen des privaten Fahrrads ermöglicht. Hierzu hat sich das Kickstarter-Projekt BitLock etwas einfallen lassen.

Eine App für Android und iOS wird als Schlüssel genutzt. Mit einem Backup schützt man sich zudem bei einem Verlust oder Defekt des Smartphones. Innerhalb der App gibt es die Möglichkeit das Fahrrad zu lokalisieren und bei selbstdefinierten Benutzergruppen können so auch Freunde das Fahrrad auffinden und nutzen. Für die Statistik gibt es dann auch noch einen entsprechenden Monitor der die Aktivitäten aufzeichnet.

Synchronisiert und eingestellt wird das Fahrradschloss über Bluetooth. Ob man diese Verbindungsart jedoch als sehr sicher einstufen kann sei dahingestellt. Doch auch dafür dürfte sich BitLock eine angemessene Verschlüsselung überlegt haben.

Wie wird das Projekt finanziert und was wird es kosten?

Das Projekt wird über Kickstarter finanziert. Noch läuft das Projekt bis zum 14. November 2013 und aktuell sind über 42.000 US-Dollar von 490 Unterstützern eingegangen. Damit das Projekt aber voll finanziert werden kann, wird eine Summe von 120.000 US-Dollar benötigt.

Wirklich günstig ist das Schloss allerdings nicht, so kostet es 79 US-Dollar und dazu kommen noch ganze 35 US-Dollar für den Versand nach Europa. Über Kickstarter kann jeder sein Fahrradschloss vorbestellen. Später wird der Preis auf etwa 140 US-Dollar steigen. Eine wirklich beachtliche Summe für ein Fahrrad.

Man darf zudem gespannt sein welche Käufergruppe dafür in Frage kommt. Günstig ist es nämlich nicht, auch wenn das eigene Fahrrad so mit anderen geteilt werden kann.

Vorbild sind Helme von Kampfjetpiloten:
Wie so oft, kommt die Technik aus dem Militärbereich. Ähnliche Technologien werden schon seit vielen Jahren für Kampfjetpiloten genutzt. Die Anweisungen erscheinen im Visier des Karbonfaserhelms und der Piloten ist es problemlos möglich durch die Navigationsanweisungen auf die Straße zu schauen.

Weitere Funktionen sind möglich:
Durch das Visier können auch viele weitere wichtige Informationen für Motorradfahrer eingespielt werden. Die aktuelle Verkehrslage mit Staus und Baustellen zum Beispiel, wie bei einem normalen Navigationsgerät werden präsentiert. Auch Informationen zur Wetterlage können abgerufen werden. In einer Unfallsituation muss der Fahrer nur das Wort „Hilfe“ äußern und schon werden Rettungskräfte automatisch alarmiert, die dann auch direkt den Standort des Helms übermittelt bekommen.

Der Helm soll ab 2015 auch in Deutschland erhältlich sein!
Der Helm erfüllt allen internationalen Sicherheitsstandards und ist damit auch für den deutschen Straßenverkehr zugelassen. Der Helm an sich ist etwas größer und schwerer als andere Helme und beinhaltet eine 8 Stunden laufende Batterie. Das Navigationsgerät wird über Sprachsteuerung bedient.

Der Helm der ein wenig an den Film Iron Man erinnert, wird über die Plattform Indiegogo gesponsert. Der Kaufpreis soll 2000 US Dollar betragen.

Weitere Informationen findet ihr unter:
http://www.indiegogo.com/projects/livemap-motorbike-helmet-with-navigation

Sci-Fi in Real

Die Parker Brothers sind bekannt für ihre ausgefallen Modelle und präsentieren schon seit längerer Zeit Roller und Sportbikes, die nur mit einer Batterie betrieben werden und auf eine Distanz von etwa 160 Kilometern, 100 Meilen, kommen. Dazu kommt noch das ausgeklügelte Design. “the tron light cycle” ist nun der nächste Geniestreich von evolve. Es wurde jedoch nicht “the tron light cycle” getauft, sondern einfach Xenon und passt sich somit der Produktpalette des Unternehmens an, da es dort auch Lithium oder Neon zu kaufen gibt.

Das Xenon Lightcycle sieht genauso aus wie die Vorlage aus dem Film und der Fahrer legt sich dabei auf das Xenon Lightcycle. Es soll bei einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h fahren können. Dabei werden die Formen des Motorrads durch Xenon-Licht unterstützt. Die Reifenwände, das Heck des Xenon Lightcycle und die Seite werden durch Xenon faszinierend in Szene gesetzt. Die Straßentauglichkeit wird durch die Form des Bikes nicht beeinträchtigt und kann ohne Bedenken erworben werden.

Power im Motor

Das von Tron inspirierte Xenon Lightcycle für 55.000$ besitzt keine Felgen und ist mit einem Korpus aus Fiberglas versehen, der für ein äußerst geringes Gewicht sorgt. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/hdarf das Xenon Lightcycle sogar auf die Autobahn. Folgende Werte machen das Lightcycle zu einer starken Maschine:

• Eine LiFe PO4 Batterie mit 60 oder 120 Ah
• 40.000 Watt Elektromotor
• 32 Zoll Reifen
• LED Light Tape
• Reichweite 160 Kilometer
• Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
• Eine Aufladung dauert 35 Minuten

Das Xenon Lightcycle nutzt keinen zweiten Motor mit Diesel oder Benzin und ist somit sehr umweltschonend. Der Preis liegt bei 50.000$ und wird wohl viele Anhänger finden, denn die Filme waren beliebt und es zieht viele Blicke auf sich.

Bereits in etlichen Kinofilmen kamen die senkrechtstartenden flugfähigen Autos vor und könnten bald zur Realität werden. Während der Terrafugia Transition kein Senkrechtstarter ist und somit weiterhin nur auf kleinen Flughäfen abheben dürfte, ist der Hersteller mit der neusten Idee, dem Terrafugia TF-X, einen ganzen Schritt weiter.

Wie funktioniert der Terrafugia TF-X?

Dieser kann senkrecht starten, in dem die beiden Propeller an der Außenseite rotierend das Fahrzeug anheben. Eine Startbahn wird damit überflüssig. Anschließend werden die Propeller von einer vertikalen in eine horizontale Lage versetzt und sorgen so für eine Fortbewegung des Fluggefährts. In der Luft ist das Fahrzeug sogar in der Lage zu gleiten.

Die Reichweite soll laut Hersteller etwa 800 km betragen und bei reiner Fahrt am Boden, sowie bei Start und Landung die Propeller, mit einem Elektromotor angetrieben werden. In der Luft werden die Akkus durch die Propellerbewegung (Verbrennungsmotor) wieder aufgeladen.
Bis es jedoch soweit ist sollen weitere 8-10 Jahre vergehen. Erst dann soll der Terrafugia TF-X marktreif werden. Schon jetzt kann dieser jedoch vorbestellt werden.

Die Maschine ist 1,6 Meter groß und wiegt beachtliche 18ß Kilo. Der Roboter ist ausgestattet mit einem Greifarm und einem Fake-Bohrerarm. Der Kidswalker NT wird vom Fahrer über einen Joystick gesteuert. Die im Update installierten schwenkbaren Frontplatten sorgen für erhöhte Sicherheit.

Der Kidswalker NT kostet satte 47.000 Euro und ist bislang nur in Japan erhältlich. Denkbar ist aber auch eine Tagesmiete, wenn man zum Beispiel auf einem Kindergeburtstag oder einem Straßenfest etwas Besonderes für Kinder bieten möchte.

Ob dieses Monster Spielzeug auch europäische Kinder begeistern will, wird die Zukunft zeigen. Doch Kinder die in ihren Kinderzimmer Platz für Digimon, Pokemon und Transformers haben, sollten sich auch vom Kidswalker begeistern lassen.

Staus könnten sich leichter auflösen, wenn Autos einige Meter in die Luft steigen könnten, Abnutzung von Reifen und Straßen wären Probleme der Vergangenheit. Generell wären Straßen nicht absolut notwendig zur Fortbewegung mit dem Auto. Die Möglichkeiten mit fliegenden Autos sind unerschöpflich und allein die Vorstellung an ein schwebendes Auto macht bereits Freude.

Schwebender VW aus China
Ein VW Konzept Fahrzeug aus China zeigt, wie die Zukunft aussehen könnte. Alleine durch Magnetkraft schwebt das Fahrzeug aus China. Die Ursprünge für das Fahrzeug findet man im People`s Car Project in China. Hier wurden 450 Millionen Chinesen von Volkswagen befragt, wie das Auto der Zukunft sein müsste. Die Ideen konnten an einem 3D Simulator geplant werden. Das aus den Ideen entstandene Fahrzeug, ist der im Video durch China schwebende VW.

Futuristische Features im Protoyp
Das Auto sieht nicht nur futuristisch aus, es ist auch mit durchaus futuristischen Funktionen ausgestattet. Der schwebende VW wird durch einen Magneten angetrieben. Er verfügt über einen Bremsassistenten und zusätzlich über einen Autopilot. Keyless Go wird auch in Zukunft groß geschrieben, gestartet wird der Wagen über Knopfdruck und gesteuert über deinen Steuerknüppel, der Gamer an einen Joystick erinnern dürfte. Das Fahrzeug hebt beim Start ab und schwebt ca. 50 cm über dem Boden.

Mit Spannung dürfen wir in den nächsten Jahrzehnten die Entwicklung erwarten. Die Autos der Zukunft werden immer umweltfreundlicher werden und immer größere Möglichkeiten zur Fortbewegung bieten.

Dabei wurden die bekannten Proportionen des BMW X6 beibehalten , eben nur eine Nummer kleiner. Damit folgt BMW mit dem X4 , dem aktuellen Trend, wie man ihn bereits beim Nissan Juke, dem Mini Paceman und dem Range Rover Evoque sehen konnte. Der Erfolg dieser Fahrzeuge gibt dem Gespür der Autohersteller recht. Generell möchte BMW damit einen noch größeren Kundenkreis erreichen.

BMW X4 und X3 ab 2014 erhältlich – X6 bereits 200.000 mal verkauft

Während es einige Concept-Cars der Hersteller nicht bis in die Serienproduktion schaffen, sieht es bei BMW etwas besser aus. Denn schon im kommenden Jahr soll dieser auf dem Markt erworben werden können. Ebenso wird es auch der überarbeitete SUV BMW X3 kommendes Jahr zu kaufen geben. Alleine der BMW X6 wurde bis heute über 200.000 mal verkauft.

Während das Aussehen bereits auf den Bildern unschwer erkennbar ist, hält man sich über die technischen Details des Innenlebens bei BMW bedeckt. Gleiches gilt auch für den Antrieb und das Fahrwerk. Laut Aussagen des Produktmanagers Jacobi, kaufen die Kunden dieses Fahrzeug vor allem aufgrund seiner Optik.